Perdebatan antara kereta solar dan kenderaan elektrik dipanaskan ketika dunia berfungsi untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Walaupun kenderaan elektrik semakin popular, kenderaan berkuasa solar adalah konsep yang agak baru. Jadi bagaimana mereka berfungsi?
Kenderaan dilengkapi dengan panel solar yang menyerap tenaga yang dihasilkan oleh matahari dan mengubahnya menjadi elektrik. Tenaga ini diarahkan kepada bateri, biasanya dilampirkan pada bagasi, di mana ia disimpan sehingga diperlukan. Tetapi sementara kenderaan panel solar mempunyai beberapa manfaat, seperti mesra alam dan tahan lama, mereka juga menghadapi cabaran mereka sendiri. Sebagai contoh, jumlah ruang yang diperlukan untuk memasang panel solar di dalam kereta tidak praktikal. Belum lagi kereta ini hanya sesuai untuk keadaan iklim tertentu. Pada masa yang sama, kenderaan elektrik mesra alam dan datang dalam pelbagai bentuk: hibrid plug-in, mileage extenders, dan kenderaan berkuasa bateri. Mereka dianggap oleh pakar untuk menjadi pilihan terbaik kerana kemudahan dan ekonomi bahan api yang lebih baik. Walau bagaimanapun, panel solar boleh menguasai bahagian lain kereta, seperti penghawa dingin. Di samping itu, melengkapkan kenderaan elektrik dengan panel solar boleh membolehkannya bergerak beberapa batu tambahan dengan satu caj.
Apa yang perlu OEM dan ekosistem yang menyokong kenderaan generasi akan datang? Swapnil Palve, penganalisis kanan di Firey Research Firma Penyelidikan Pasaran, menjelaskan mengapa hanya satu pemenang dalam perdebatan antara kenderaan solar dan elektrik.
"Kenderaan elektrik solar ini menggunakan sumber tenaga yang sama seperti kenderaan elektrik. Ia tidak berdaya maju untuk memasang panel solar pada kenderaan. Sebaliknya, kenderaan elektrik adalah kenderaan yang sangat maju berdasarkan sistem pendorong elektrik moden yang terdiri daripada penukar kuasa, motor elektrik dan bateri sebagai sumber tenaga.
Chris Rogge, pakar teknikal di Black & Veatch, yang mengkhususkan diri dalam penyelesaian pengangkutan yang mesra alam, percaya bahawa berhujah antara kedua -dua jenis kenderaan adalah cara pemikiran yang salah. Itulah sebabnya dia menasihatkan industri untuk tidak membandingkan satu kenderaan tenaga bersih dengan yang lain.
"Mengintegrasikan fotovoltaik (PV) dengan kenderaan elektrik membentangkan cabaran dan peluang teknikal dan ekonomi yang boleh membawa kepada reka bentuk dan kes penggunaan kenderaan yang unik. Beban tambahan dan penyelenggaraan bateri 12-voltan kenderaan yang diintegrasikan dengan kenderaan yang besar dan pendedahan yang berterusan kepada cahaya solar di mana pilihan pengisian normal adalah terhad. SUV 4 × 4 yang boleh mendapat manfaat daripada hayat bateri di bawah sinar matahari, dan telah melakukannya selama bertahun -tahun. Dalam senario kes terburuk, SUV 4 × 4 yang mungkin berakhir di kawasan terpencil tanpa cara untuk mengisi semula boleh mengembara beberapa batu pada pertuduhan di bawah sinar matahari selama satu atau dua hari. dalam kenderaan elektrik. Dan terdapat banyak aplikasi [tidak dapat didengar] yang menggunakan permukaan yang ada pada kenderaan elektrik yang boleh menambah atau menambah penggunaan harian sebenar kebanyakan kenderaan hari ini dengan keupayaan pengecasan yang lebih tradisional. Sebagai rakan sekerja saya, Paul Steiff berkata, ia hanya pada hari yang lain ketika kita membincangkan isu ini, beliau berkata bahawa kereta solar boleh menjadi sebahagian daripada penyelesaian tenaga boleh diperbaharui di luar kereta secara keseluruhan, tetapi perbincangan lebih banyak mengenai kereta elektrik dan kereta solar, dan tidak menentang satu sama lain. ia bukan hanya salah satu daripada mereka, tetapi juga di dalam dan di sekitar kenderaan elektrik integrasi fotovoltaik apa yang dikatakan Paul tentang penjanaan kuasa benar -benar membawa salah satu perkara yang saya paling teruja dengan elektrik di mana -mana. transformasi. "
Terdapat banyak perbincangan mengenai penggunaan teknologi untuk menangani kesenjangan pendidikan melalui pembelajaran yang diperibadikan, terutamanya berhubung dengan pembelajaran jarak jauh yang dibawa oleh pandemik. Cambium adalah sebuah syarikat yang mengubah industri yang menyampaikan teknologi pendidikan dan penyelesaian nilai tambah PreK-12 melalui produk dan perkhidmatan digital-sentris. Apa sebenarnya yang ditawarkan oleh Cambium untuk [...]
Apa yang lebih baik daripada tepat selepas kejatuhan Covid? Apabila dunia pulih dari pandemik, trend yang mengejutkan adalah walaupun keengganan umum untuk dibelanjakan, pengguna masih menghabiskan lebih banyak barangan mewah. Satu tinjauan baru -baru ini oleh firma pengiklanan dalam talian Criteo mendapati bahawa [...]
Perdebatan antara kereta solar dan kenderaan elektrik dipanaskan ketika dunia berfungsi untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau. Walaupun kenderaan elektrik semakin popular, kenderaan berkuasa solar adalah konsep yang agak baru. Jadi bagaimana mereka berfungsi? Kenderaan dilengkapi dengan panel solar yang menyerap tenaga yang dihasilkan oleh matahari, [...]
Anda tidak akan meneka bahawa pada tahun 1939, General Motors mengembangkan model pertama kenderaan tanpa pemandu yang dikawal oleh medan elektromagnet. Walaupun ini adalah pencapaian yang luar biasa pada tahun 1939, hari ini kita tidak melihat kereta AI, yang akan mempunyai bahagian pasaran lebih dari $ 6 bilion pada tahun 2022. Tetapi [...]
Minggu selepas kereta api yang sarat dengan bahan kimia toksik tergelincir di Palestin Timur, Ohio, menyebabkan pemindahan sementara beribu -ribu penduduk, kumpulan dari profesional rantaian bekalan kepada penggubal undang -undang kepada aktivis buruh terus meminta langkah -langkah yang lebih sukar. Keselamatan Keretapi. Kereta api Norfolk Selatan mungkin tergelincir kerana terlalu panas [...]
Marketscale mencipta dan menerbitkan kandungan B2B yang terkemuka di industri untuk industri seperti pendidikan, runcit, perhotelan, dan penjagaan kesihatan, yang menawarkan pertunjukan langsung pendidikan, kursus e-pembelajaran, acara maya, dan banyak lagi.
Masa Post: Mar-10-2023
