AYRO Vanish diperkenalkan sebagai trak mini elektrik buatan AS

Utiliti AYRO Vanish LSV baru sahaja diperkenalkan, memperkenalkan pelan hala tuju baharu untuk kenderaan berkelajuan rendah elektrik yang dibina di AS.
LSV, atau Kenderaan Laju Rendah, ialah kelas kenderaan yang diiktiraf persekutuan yang termasuk dalam kategori kawal selia antara motosikal dan kereta.
Seperti kenderaan beroda empat L6e atau L7e Eropah, LSV Amerika ialah kenderaan beroda empat seperti kereta yang bukan, secara tegasnya, kereta.Sebaliknya, mereka wujud dalam kelas kenderaan mereka sendiri yang berasingan, dengan peraturan keselamatan dan pembuatan yang lebih sedikit daripada kereta lebuh raya.
Mereka masih memerlukan peralatan keselamatan asas seperti tali pinggang keledar yang mematuhi DOT, kamera pandangan belakang, cermin dan lampu, tetapi mereka tidak memerlukan peralatan yang mahal dan kompleks seperti beg udara atau pematuhan keselamatan kemalangan.
Pertukaran keselamatan ini membolehkan mereka dihasilkan dalam kuantiti yang lebih kecil dan pada harga yang lebih rendah.Dengan trak elektrik bersaiz penuh daripada pengeluar Amerika seperti Ford, General Motors dan Rivian menaikkan harga sejak kebelakangan ini, trak mini elektrik kecil AYRO Vanish boleh menjadi perubahan yang menyegarkan.
Di AS, LSV dibenarkan beroperasi di jalan awam dengan had laju yang dipaparkan sehingga 35 mph (56 km/j), tetapi ia sendiri dihadkan kepada kelajuan maksimum 25 mph (40 km/j).
Trak mini elektrik mempunyai platform yang boleh disesuaikan untuk menyokong kedua-dua operasi tugas ringan dan berat.Varian LSV mempunyai muatan maksimum 1,200 lb (544 kg), walaupun syarikat mengatakan varian bukan LSV mempunyai muatan yang lebih tinggi iaitu 1,800 lb (816 kg).
Anggaran jarak 50 batu (80 km) sememangnya tidak sepadan dengan Rivian baharu atau Ford F-150 Lightning, tetapi AYRO Vanish direka untuk lebih banyak operasi tempatan di mana jarak 50 batu mungkin mencukupi.Fikirkan utiliti tempat kerja atau penghantaran tempatan, bukan perjalanan luar jalan.
Apabila pengecasan diperlukan, trak mini elektrik boleh menggunakan saluran keluar dinding 120V atau 240V tradisional, atau boleh dikonfigurasikan sebagai pengecas J1772 seperti kebanyakan stesen pengecasan awam.
Dengan panjang kurang dari 13 kaki (3.94 meter), AYRO Vanish adalah kira-kira dua pertiga panjang dan lebar Ford F-150 Lightning.Ia juga boleh dipandu melalui pintu berkembar apabila cermin ditanggalkan, kata syarikat itu.
Proses pembangunan Vanish termasuk pemfailan dua paten reka bentuk baharu, beberapa paten kemampanan yang pada asasnya inovatif, empat paten teknologi utiliti AS dan dua aplikasi paten model utiliti AS tambahan.
Kereta itu dipasang di kilang AYRO di Texas menggunakan kebanyakan komponen Amerika Utara dan Eropah.
Kami mereka AYRO Vanish dari bawah.Dari konsep kepada pengeluaran kepada pelaksanaan, kami ingin memastikan setiap butiran diambil kira.Selain itu, kenderaan itu, yang diperoleh terutamanya dari Amerika Utara dan Eropah, sedang dipasang dan disepadukan terakhir di kemudahan kami di Round Rock, Texas, menghapuskan kebimbangan mengenai peningkatan kos penghantaran transpasifik, masa transit, duti import dan kualiti.
Syarikat itu menerangkan aplikasi ideal untuk AYRO Vanish sebagai industri di mana pikap tradisional terlalu besar dan kereta golf atau UTV boleh menjadi terlalu kecil.Kawasan seperti universiti, kampus korporat dan perubatan, hotel dan resort, padang golf, stadium dan marina boleh menjadi aplikasi yang ideal serta kenderaan penghantaran di sekitar bandar.
Di bandar sesak di mana trafik jarang melebihi 25 mph (40 km/j), AYRO Vanish sangat sesuai, memberikan alternatif kepada kenderaan sifar pelepasan tradisional.
Matlamat kami di AYRO adalah untuk mentakrifkan semula sifat kemampanan.Di AYRO, kami bekerjasama dengan pelanggan kami untuk mencapai masa depan di mana penyelesaian kami melangkaui pengehadan pelepasan karbon.Dalam membangunkan AYRO Vanish dan pelan hala tuju produk masa hadapan kami, kami membangunkan tapak tayar, sel bahan api, cecair toksik, bunyi yang kasar dan juga visual yang kasar.Itu sahaja: kemampanan bukan sekadar destinasi, ia adalah perjalanan yang berkembang.
LSV ialah industri kecil tetapi berkembang di AS.Paling ketara ialah kenderaan seperti Kenderaan Elektrik Komuniti GEM yang sering dilihat di hotel, pusat peranginan dan lapangan terbang.Beberapa baka Asia haram telah mula diimport ke Amerika Syarikat dalam kuantiti terhad.Saya juga mengimport trak mini elektrik saya sendiri dari China untuk sebahagian kecil daripada yang dicaj oleh kebanyakan pengimport trak mini elektrik China Amerika.
AYRO Vanish dijangka berharga sekitar $25,000, jauh melebihi kos kereta golf yang kurang berkuasa dan lebih hampir dengan kos UTV elektrik buatan Amerika.Itu bersamaan dengan $25,000 Polaris RANGER XP Kinetic UTV dan kurang daripada $26,500 untuk trak GEM dengan bateri litium-ion (walaupun kenderaan GEM dengan bateri asid plumbum bermula pada sekitar $17,000).
Berbanding dengan Trak Mini Elektrik Pickman, satu-satunya trak mini elektrik jalanan AS dengan stok stabil, AYRO Vanish berharga kira-kira 25 peratus lebih.Pemasangan tempatannya dan alat ganti AS dan Eropah membantu mengimbangi premium $5,000 berbanding trak Pickman versi litium-ion $20,000.
Harga AYRO masih boleh agak tinggi untuk kebanyakan pengguna persendirian, walaupun itu tidak sebanding dengan trak elektrik bersaiz penuh yang boleh bergerak di lebuh raya.Walau bagaimanapun, AYRO Vanish menarik pelanggan perniagaan lebih daripada pemandu persendirian.Konfigurasi kargo belakang tambahan termasuk kotak makanan, katil rata, katil utiliti dengan pintu belakang tiga sisi, dan kotak kargo untuk penyimpanan selamat menunjukkan potensi aplikasi komersial untuk kenderaan itu.
Kenderaan ujian pertama kami akan tersedia lewat tahun ini.Kami juga akan mula menerima prapesanan awal tahun depan, dengan pengeluaran besar-besaran bermula pada suku pertama 2023.
Mika Toll ialah peminat kenderaan elektrik peribadi, pencinta bateri dan pengarang buku jualan #1 Amazon Bateri Lithium DIY, Kuasa Suria DIY, Panduan Basikal Elektrik DIY Terbaik dan Manifesto Basikal Elektrik.
E-basikal yang membentuk penunggang harian Mika semasa ialah $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, RadMission Rad Power Bikes $1,199 dan $3,299 Keutamaan Semasa.Tetapi hari ini ia adalah senarai yang sentiasa berubah.