A. Kemas kini/Perbincangan/Gambaran Keseluruhan - Peraturan yang dicadangkan - Peraturan penggunaan kereta golf di bandar Benton.
Ordinan bandar Benton, Arkansas yang membenarkan operasi kereta golf di jalan -jalan tertentu di bandar, dan mentakrifkan dan mengawal peraturan operasi yang berkenaan.
Sedangkan, Majlis Bandaraya Benton telah memutuskan untuk membenarkan penggunaan kereta golf di jalan -jalan bandar tertentu; Dan
Sedangkan, menurut Kod Arkansas 14-54-1410, dalam skop Hal Ehwal Perbandaran dan Kuasa mana-mana Perbandaran di Negeri Arkansas, mana-mana pemilik kereta golf mesti diberi kuasa oleh peraturan perbandaran untuk beroperasi di jalan-jalan bandar perbandaran; Walau bagaimanapun, dengan syarat anda tidak bekerja di jalan -jalan bandar yang juga ditetapkan sebagai lebuh raya persekutuan atau negeri atau jalan daerah;
(B) Dalam peraturan ini, istilah "pengendali" bermaksud pemandu kereta golf tertakluk kepada peraturan ini;
(A) Keranjang golf boleh didorong di mana-mana jalan bandar dengan had laju 25 mph atau kurang, dengan syarat jalan tersebut tidak dikecualikan oleh Arkansas Code 14-54-1410;
(B) kereta golf tidak boleh digunakan di jalan-jalan bandar yang juga ditetapkan jalan raya persekutuan atau negeri atau jalan raya menurut Arkansas Code 14-54-1410;
(C) melarang kereta golf menunggang di mana -mana trotoar, laluan rekreasi, jejak, atau mana -mana tempat yang biasanya digunakan untuk berjalan;
(D) Keranjang golf juga boleh dilarang di sesetengah komuniti mengikut peraturan Persatuan Pemilik Harta (POA) komuniti itu, yang memantau dan menguatkuasakan larangan -larangan yang dinyatakan dalam POA ini.
B. memandu tidak lebih cepat daripada lima belas (15) batu sejam, tanpa mengira had laju yang dipaparkan;
F. Jika kereta golf pengendali tidak dilengkapi dengan isyarat putaran, belok menggunakan isyarat tangan standard;
Orang yang melanggar sekatan ini boleh didakwa dan didenda sehingga $ 100 untuk pelanggaran pertama dan $ 250 untuk pelanggaran kedua.
Pengarah Pembangunan Komuniti John Parton menyediakan e -mel bersama dengan perjanjian cukai dalam pakejnya. Dalam mengkaji maklumat itu, dikatakan bahawa mereka akan mendedahkan penyenaraian di seluruh bandar, menyediakan data yang mencukupi, cek tahunan, dan mendapatkan pengesahan dari tuan -tuan tanah bahawa mereka akan mengumpulkan cukai A & P bagi pihak bandar. Encik Parton berkata beliau mengemukakan maklumat itu kepada Peguam Bandar Baxter Drennon dan menasihatkan bahawa dokumen -dokumen itu dikaji semula dan dipersetujui sebelum meneruskan. Ia juga disebutkan bahawa sebelum mesyuarat Encik Parton menerima e -mel yang menyatakan bahawa perisian itu akan dibina pada bulan Januari dan koleksi itu boleh bermula lebih awal daripada 1 Februari. Ahli lembaga Geoff Morrow bertanya apa kadar cukai untuk hotel Air B & B, iaitu 1.5%, cukai yang sama seperti hotel/motel jangka pendek. Ahli Majlis Shane Knight mencadangkan bahawa mereka akan mempercepatkan proses dalam kes itu, dan dia akan lebih bersedia untuk mengatasinya sekarang kerana jika ia datang kepada badan perundangan negeri, terdapat skop untuk pelbagai perubahan yang dibuat supaya bandar itu boleh termasuk Air B & B boleh diambil dari bandar. Ahli -ahli Majlis membincangkan/menafsirkan bagaimana keputusan itu harus dibentangkan.
Ahli Majlis Knight telah memfailkan usul untuk merujuk perkara itu kepada Majlis untuk memberi Encik Parton dan peguam Baxter Drennon Time untuk menghasilkan bahasa yang konsisten dengan keputusan kami. Ahli Majlis Hamm menyokong cadangan itu. Pergerakan berterusan.
John Parton berkata beliau mengambil beberapa maklumat dan nasihat dan mengeluarkan spesifikasi yang sepatutnya dimiliki oleh kereta golf. Standard Golf Cart disyorkan, tiada pendaftaran diperlukan. Sekatan termasuk larangan memandu lebih cepat daripada 15 mph dan pengurangan saiz tempat duduk dari enam penumpang ke empat, dengan syarat mereka mempunyai empat kerusi termasuk pemandu. John menyatakan bahawa bahasa itu akan berubah dari apa sahaja, dan patung itu akan diperbetulkan. Soalan juga dibangkitkan sama ada majlis itu berpuas hati dengan prestasi kereta golf pada waktu malam. Ahli Majlis Baptist berkata peraturan kereta golf adalah idea yang buruk dan berbahaya. Pesuruhjaya Knight berkata ia akan lebih masuk akal jika kereta golf terhad kepada komuniti padang golf, dan bukannya membenarkan kereta golf memandu di padang bermain yang sama seperti kereta di jalan -jalan bandar kami. Ahli Majlis Hamm berkata beliau tidak akan mempunyai masalah menggunakan kereta golf di jalan -jalan kami, yang dikatakannya dilengkapi dengan baik dan lebih selamat daripada basikal. Ahli Majlis Brown meminta Ketua Hodges jika ia lebih baik kepada jabatan dan pegawai -pegawai jika ruang keranjang golf yang terhad, dan jika dia mempunyai pendapat untuk atau menentangnya. Pesuruhjaya Hodges menjawab bahawa selagi peraturan itu ada di tempatnya, dia tidak membenarkan memandu malam dan dia perlu kembali dan memeriksa kawasan orang yang boleh pergi dan had laju. Ia akan menjadi lebih mudah baginya jika perjalanan malam khusus untuk kawasan tertentu. Pesuruhjaya Hodges berkata beliau ingin usia pemandu dimasukkan ke dalam peraturan yang tidak ditentukan sekarang.
Ahli Majlis Hart mencadangkan mengkaji semula isu ini pada mesyuarat yang akan datang. Ahli Majlis Morrow menyokong cadangan itu. Pergerakan berterusan.
John Parton berkata permohonan rezoning Yuma Street telah difailkan dengan Majlis Bandaraya dengan beberapa isu yang perlu diselesaikan. Encik Patton fikir ia terbaik untuk menghantarnya kembali kepada jawatankuasa untuk membincangkan dan memutuskan isu itu.
(Nampaknya kelantangan ditolak atau ada kesukaran kerana tidak ada bunyi sama sekali)
Jonathon Hope of Hope Consulting melangkah ke podium untuk mengatakan bahawa firmanya telah memohon rezoning di sudut Lebuhraya 183 dan Yuma. Ini adalah lot 2 ekar yang menghadap jalan di bandar Tire, kira-kira 175 kaki barat stesen kebakaran di sebelah Dolar General. Beliau menegaskan bahawa plot yang dipersoalkan adalah 100% harta komersil. Dia mengatakan bahawa ini bukan tempat yang ideal untuk membina sebuah rumah sahaja. Dia mengatakan dia mengesyorkan
Bagi Daerah Perniagaan, ia telah dikemukakan kepada Jawatankuasa Perancangan dan diluluskan, dan kemudian dikemukakan kepada Majlis Bandaraya sebelum diserahkan. Dia akan hadir dan menjawab apa -apa soalan yang mungkin timbul untuk membawanya kembali ke landasan untuk kelulusan lembaga. Ahli Majlis Knight berkata beliau adalah orang yang meminta petisyen itu kerana tidak ada rancangan pada mulanya mengenai jenis pembangunan komersil harta itu. Ini membimbangkan penduduk belakang Yuma. Luangkan masa untuk mencuba dan menarik pembangunan komersial yang berpotensi untuk kedai runcit kecil untuk melihat harta itu dan hubungi pemiliknya, Encik Davis, untuk melihat apakah ini mungkin dan sesuai. Ahli Majlis Knight memahami bahawa pemaju tidak mempunyai peluang untuk keluar dan melihat apakah kedainya sesuai untuk harta ini. Pada masa ini, dia merasakan bahawa kes ini tidak akan dan harus dikembalikan kepada pemilik dan jurutera. Menurut Encik Hope, masih ada rancangan, yang tidak biasa dalam rezoning. Mereka hanya mencadangkan menggunakan harta ini. Pemilik Caleb Davis menghampiri podium dan berkata bahawa apabila mereka melalui proses zon, mereka akan mula membuat rancangan. Beliau berkata dia mempunyai beberapa idea, tetapi dia hanya mahu memastikan mereka melalui proses semasa sebelum merancang tempat. Ahli Majlis Hart bertanya sama ada mereka merancang untuk meninggalkan pintu masuk Yuma atau Edison. Kerana rumah itu berada di 709 Yuma Street, ia mempunyai kira -kira 300 hingga 400 kaki dari depan lebuh raya, kata Encik Davis. Dia fikir mungkin alamat itu boleh ditukar kepada sesuatu di Edison, ya, cara paling mudah untuk sampai ke sana adalah dari Lebuhraya 183. Pesuruhjaya Knight berkata sebab dia mempunyai alamat Hume kerana kini ia dizonkan sebagai kediaman. Zonasi kediaman hanya boleh mempunyai alamat jalan kediaman, bukan lebuh raya atau interstate. Pesuruhjaya Knight meminta Encik Davis memahami dari sudut pandang penduduk bahawa apabila harta di Zon C-2, ia terbuka kepada apa-apa yang sesuai dengan zon, dan mereka tidak akan tahu mengenainya sehingga rancangan tapak diserahkan. Melalui P & Z, penduduk tidak akan mempunyai hak mengundi.
Ahli Majlis Knight mencadangkan bahawa perkara itu dibawa kembali ke majlis untuk perbincangan dari bangunan apartmen di C-2. Ahli Majlis Hamm menyokong cadangan itu. Pergerakan berterusan.
Filed Under: Benton, Acara yang Ditanda
Terima kasih atas artikel itu, Becca. Saya ingin bertanya sama ada anda mempunyai maklumat baru mengenai peraturan untuk menggunakan kereta golf? Saya tidak dapat mencari apa -apa di laman web bandar.
注释 * document.getElementById ("Comment"). SetAttribute ("Id", "AE86191AE722BD41AD288287AECAA645");
Klik untuk Lihat: Acara • Perniagaan • Sukan • Pilihan Raya • Pengulas • Jualan Yard • Teka -teki • Iklan • Lihat Artikel
Cari senarai pegawai yang dipilih di halaman ini ... www.mysaline.com/Selected-Officials Anda juga boleh mencarinya dalam menu Fungsi di bahagian atas halaman.
Mysaline.com PO Box 307 Bryant, AR 72089 501-303-4010 [E-mel dilindungi] Facebook PageFacebook GroupInstagramtwitterLinkedIn
Masa Post: Feb-22-2023
