Peraturan baharu untuk mendapatkan kredit cukai bagi pembelian kereta elektrik agak mengelirukan. Kereta yang kini hilang kelayakan mungkin layak, tetapi hanya untuk tempoh masa yang singkat, manakala kereta yang layak pada masa lalu tidak lagi menerima faedah. Nampaknya sesetengah pengeluar kereta mengambil tindakan sendiri dan menawarkan diskaun besar untuk menampung kekurangan pelepasan cukai.
Pernah ada suatu ketika apabila jika anda mahukan kereta elektrik yang bukan buatan GM atau Tesla, sukar untuk mencarinya di mana-mana sahaja yang hampir dengan MSRP. Walaupun sesetengah kedai masih belum menerima notis tentang pasaran yang sentiasa berubah, pelanggan di kawasan tertentu mungkin boleh menerima diskaun yang ketara untuk kenderaan elektrik terpilih. Dalam banyak kes, peluang ini adalah lebih baik daripada kredit cukai, kerana diskaun serta-merta menurunkan harga kereta.
Volkswagen ID.4 menerima ulasan bercampur-campur dari segi kualiti bahan dan dinamik pemanduan. Walau bagaimanapun, memandangkan sesetengah pengedar menawarkan diskaun sebanyak $10,000 daripada MSRP, kekurangan ini mungkin tidak disedari.
Saya telah bercakap dengan beberapa pengedar Kia yang memberitahu saya bahawa mereka teruja dengan EV6 baharu ketika ia mula-mula dikeluarkan, tetapi memandangkan kereta itu tidak mendapat pelepasan cukai, kereta-kereta itu diletakkan di tempat letak kereta. Sesetengah kedai melaburkan wang pada hud untuk mengangkutnya.
Bunyi berintensiti tinggi yang selamat dan berkesan yang boleh membantu mengajar anjing cara membetulkan tingkah laku buruk seperti berhenti menyalak.
Trend yang serupa dilihat dengan Hyundai Ioniq 5, sebuah kereta yang sangat popular yang mula dijual oleh pengedar sebelum ia keluar dari kilang. Kini, dengan beberapa pengedar mengendalikan berpuluh-puluh, pembeli tidak teruja dengan harga runcit penuh Hyundai EV sebanyak $45,000.
Sudah tentu, seperti kebanyakan "tawaran", biasanya terdapat pengecualian. Penyenaraian untuk Ioniq 5 ini menawarkan diskaun hanya $7,500 untuk kereta sewa, memandangkan diskaun besar itu adalah diskaun Hyundai yang direka untuk menjadikan penyewaan lebih kompetitif. Saya juga telah bercakap dengan beberapa pengedar di California yang mengatakan diskaun ini eksklusif untuk penduduk California. Walau bagaimanapun, sesetengah pengedar di negara lain sanggup menjual kereta mereka kepada sesiapa sahaja di negara ini.
Walaupun diskaun besar sedemikian belum meluas, kami berharap ia merupakan tanda trend penurunan harga EV, yang boleh menjadikan kenderaan ini lebih mampu milik dan kurang membimbangkan. Malah Tesla, yang sejak sekian lama berpegang pada model "harga tetap", kini terpaksa mengurangkan harga. Akibat positif yang tidak diingini daripada penghapusan sebilangan besar kenderaan elektrik yang layak oleh Akta Pengurangan Inflasi mungkin menyebabkan pembetulan pasaran.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Masa siaran: 23 Feb-2023
